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商品訊息描述最暢銷產品

 

 

 
 
三核登山釣魚強光探照燈送專用腳架
 
 
 
非買不可的理由
 


★三角菱形三燈頭,照射聚光力大

★藍色燈光聚魚性強,水裡穿透力高

★水裡浮標動靜瞬間掌握,最適合夜釣

★三顆鋰電池持續力久,底部還可利用照相用三角架固定

★上山露營、水邊釣魚都適宜
 







 
 



 

三核登山釣魚強光探照燈送專用腳架














 
夜晚手提這把探照燈就有安全感,無論在停電期間、露營時、夜釣時、夜間行走、甚至睡覺時或逃生困難的情況下就可以派上用場,強光射程可達500米,大燈頭凸透镜蛙眼鏡頭,照射範圍廣,放在車上或背包裡,夜間迷路時還可幫助照明路標,手把和筒身為航空級鋁合金,提在手上,很有質感,三角菱形三燈頭,照射聚光力大,藍色燈光聚魚性強,水裡穿透力高,水裡浮標動靜瞬間掌握,最適合夜釣,三顆鋰電池持續力久,底部還可利用照相用三角架固定,上山露營、水邊釣魚都適宜。車裡和家裡備上一把,隨時遇上緊急情況時可以應變。
 


 


 

產品用途:防身、防狼、自衛、消防、狩獵、登山、釣魚、露營、走夜路、探索、救難、救災。
 

功率:30W
 

燈芯:白光/採用美國CREE-L2芯片、藍光/採用美國CREE-XPE芯片
 

最高亮度(最大光通量): 2700流明
 

防水等級: IPX-65



實品實測 -爆亮超強光亮度
 


 

實品實測 -戶外夜間釣魚籃光(不驚擾魚群)


 


 



實品實測 -照射聚光力大
 


 


 




 


 

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限時產品




 

 

 

商品規格

●材質:航空級鋁合金、美國原裝CREE-L2 x2顆+ CREE-XPEx1顆芯片、電子元件

●尺寸:筒身160mm/筒身直徑48mm/筒頭直徑53mm

●電池:使用充電鋰電池18650x3顆

●顏色:香檳金

整組:手提探照燈x1

贈品:18650充電電池x3、萬能充電器x1 專用腳架x1

※(請注意: 附贈的腳架非專業攝影腳架,僅為本產品方便戶外使用,不建議使用在專業攝影或其他高單價器材使用)

 


 






 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



客委會主委李永得必買日前穿著夾腳拖鞋到住家附近買飲料,卻被5、6名警察盤查,要求出示證件。李永得氣得在臉書po文痛批,「台北市何時變成警察國家?」曾經提議要將夾腳拖定為正式服裝的行政院政委張景森今(21)日在臉書po文表示,「從這件事情看出來,承認夾腳拖是台灣的正式服裝,真是刻不容緩!宇宙大覺者去年就說過了!」

張景森去年未上任前,曾在臉書上po文指出,「說什麼文化的主體性,台灣連自己的dress code都沒有。這種炎熱的天氣,夾腳拖、短褲應該定為正式的服裝,公開場合允許穿着才對呀!」

李永得事件發生後,張景森不但再力推「夾腳拖」為台灣的正式服裝,他還開玩的將自己的光頭造型,自比宇宙大覺者,強調「宇宙大覺者去年就說過了!」

 

 

 

 

 

 

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦(28)日上午主持市政會議時表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院,行政院長林全於昨(27)日提及,將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車,做為帶動內需、擴大建設的重大指標;對此,市府有充分信心,鐵路地下化可以順利完成,後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工,預定在民國114年完成換軌通車,成為台北、新北、桃園通勤骨幹,也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化,進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新,新增4個通勤站的規劃,讓桃園市的都市發展,展現全新的風貌,也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商,採一致化原則,也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到,鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶,讓生活圈整合更便利,且機場捷運可經中壢車站連結台鐵,桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連,讓大眾運輸效益更為提升,屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線,使桃園公共運輸系統更加完善,讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說,桃園鐵路地下化總成本約950億元,市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例;桃園鐵路高架化原列經費308億元,加上平鎮站的50億元及延宕因素,原來經費與地下化經費差異約600億元,但是,整體的成本效益,地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果,遠大於成本,這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到,鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,也打通前後站,可解決都市前後阻隔;此外,市府也將進行站區開發;並在鐵路地下化完成後,市府將與交通部協商,將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道,讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道,解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本,更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

(自立晚報201612029)

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